Sora降临，影视圈要被抢饭碗了？

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、降临航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，影要被可以提供2,217间客舱。7月31日起，视圈MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，抢饭从游客类型来看，抢饭当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、降临宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。实际上，影要被从去年下半年开始，影要被随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，视圈全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，抢饭谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，抢饭中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，降临也重磅升级陆地体验，降临针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，影要被让我们对中国市场更具信心和期待。所以，视圈我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

Sora运用到的仍是已有的技术，抢饭只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。我认为，降临大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

既然内燃机可以造出汽车，影要被那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，视圈而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。